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[主观题]

物流信息系统分析就是在充分认识原信息系统的基础上,从系统的观点出发,通过对现行系统的问题识别、()、()、系统化分析等综合分析,最后完成新系统的(),或称逻辑模型设计。

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更多“物流信息系统分析就是在充分认识原信息系统的基础上,从系统的观点出发,通过对现行系统的问题识别、()、()、系统化分析等综合分析,最后完成新系统的(),或称逻辑模型设计。”相关的问题

第1题

如果企业没有物流信息的系统分析、设计及软件开发人员,开发队伍力量较弱,而又希望拥有物流信息系统的源代码,以方便将来的维护修改,可以选择的开发模式是()。

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第2题

在风险管理的过程中,"建立背景"(即"对象确立")的过程是哪四个活动?()

A.风险管理准备、信息系统调查、信息系统分析、信息安全分析

B.风险管理准备、信息系统分析、信息安全分析、风险政策的制定

C.风险管理准备、风险管理政策的制定、信息系统分析、信息安全分析

D.确定对象、分析对象、审核对象、总结对象

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第3题

在信息系统开发过程中,()的任务是保证信息系统安全、正常、可靠地运行;对系统进行评价,不断改善的提高信息系统性能,以充分发挥系统的作用。

A.系统分析

B.系统设计

C.系统实施

D.系统管理与维护

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第4题

信息系统分析强调业务问题方面,而非技术或实现方法,主要描述系统做什么;信息系统设计,也称为物理设计,专注于系统的技术性及实现方面,描述系统怎么做。()
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第5题

下列选项中不是物流系统分析特点的是()。

A.通过信息对物流系统以控制

B.运用定量方法

C.以子系统最优为目标

D.以整体为目标

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第6题

结构化生命周期法是开发信息系统的一种有效方法,它将信息系统软件生命周期划分为5个阶段。下列关
于5个阶段名称的叙述,正确的是()。

A.系统规划,系统分析,系统设计,系统实施,系统维护

B.需求分析,目标规划,结构设计,编程调试,系统切换

C.系统分析,系统规划,系统重构,系统设计,系统安装

D.系统分析,系统规划,系统设计,系统测试,系统评估

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第7题

通过交通信息采集系统采采集道路中的车辆流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在()领域的应用。

A.智能物流

B.智能安防

C.智能控制

D.智能交通

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第8题

有一定的物流信息系统分析与设计人员、程序设计人员、系统维护使用人员,资金充足,时间充裕,但开发队伍力量较弱的企业,可选择的开发模式是()。

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第9题

下列对12306网上售票信息系统分析不正确的是()

A.12306网上售票信息系统由硬件、软件、数据资源、网络四部分组成

B.管理员输入各种车次、站台的信息,体现了该信息系统具有数据收集和输入功能

C.根据历年的数据,分析车次安排的合理性,帮助管理部门针对是否调整班次做出决策,体现了该信息系统具有数据加工处理功能

D.数据库存储了所有车次和用户信息,体现了该信息系统具有存储功能

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第10题

通过“交通信息采集系统”采集道路中的车辆流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长,这对应了人工智能在()方面的应用。

A.智能物流

B.智能安防

C.智能控制

D.智能交通

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