中央ATS设备正常时，应实施中央监控，在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制，控制权转换时，经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。（)

A.需要确认计轴有效时

B.行调工作站有关控制命令无法下达时

C.发生必须由车站操作的情况时

D.采用区段闭塞法组织行车时

A.做好乘客服务工作

B.车站监控设备正常时，按行调指令转站级控制

C.若站级、中央监控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车

D.控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

A.车辆或设备故障造成3-5分钟晚点的事件

B.调度监控系统死机或故障或控制中心无法实施控制时

C.通信通道故障、程控交换机故障、通信电源屏故障导致一站或一个地区通信中断事件

D.车站或中央AFC计算机故障影响次日报表生成的事件