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[单选题]

电动汽车的高压电是怎么来的()。

A.电池电芯串联相加得到的

B.电池电芯并联相加得到的

C.每一个单体都是高压电

D.使用升压模块转换来的

答案
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更多“电动汽车的高压电是怎么来的()。”相关的问题

第1题

厂用高压电动机电源由6KV母线来,低压电机动电源由()V母线来。

A.24

B.220

C.380

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第2题

传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制电火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。()
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第3题

电力部门采用“高压输电”的主要原因是发电厂产生的电本身就是高压电。()此题为判断题(对,错)。参考答案:错误
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第4题

高压电缆线中,半导体层是为了防止()产生的不良影响。

A.工频高压电

B.高压交流电

C.直流高压电

D.高压静电场

E.直流高频电

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第5题

对于高压电力线路,限时电流速断保护的动作时间一般取()

A.0.2s

B.0.5s

C.0.7s

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第6题

在静电喷涂中,是以接地的被涂物作为阳极,涂料雾化器或电栅作为阴极,接上负高压电,在两极间形成()。
在静电喷涂中,是以接地的被涂物作为阳极,涂料雾化器或电栅作为阴极,接上负高压电,在两极间形成()。

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第7题

无分电器点火系统的优点是()

A.发动机设计的自由度增大

B.避免了高压电传输过程中的能量损失

C.没有运动件、寿命长、维修性好

D.克服分火头与电极之间的磨损与电蚀,降低电磁干扰

E.点火线圈充电时间短,适应极高转速

F.更优的火焰传播

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第8题

高压配电箱内部驱动主接触器烧结时()。

A.直接更换就可以了

B.配电箱是原厂保修件,直接返厂就可以了

C.此时车辆很可能因为控制策略的原因无法下电,需要先断开整车高压电之后,再决定处理方案

D.取下蓄电池负极直接断掉整车低压电

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第9题

关于新能源汽车的主要类别,以下描述正确的是()

A.HEV(油电混合动力)

B.PHEV(插电式混合动力)

C.REEV(增程式电动汽车)

D.BEV(纯电动汽车)

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第10题

插电式混合动力电动汽车与一般混合动力电动汽车的主要不同在于“日常使用可以完全使用电力驱动”。()
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