防水混凝土拌合物在运输后出现离析，必须进行二次搅拌。当塌落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水胶比的水泥浆或掺加同品种的减水剂进行搅拌，并加入适量清水。（)

工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准1．选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。

2．沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。

3．根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。

4．设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。

5．压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝进行严格控制。

【问题】

1．施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？

2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

3．若出厂的混合料出现白花料，在混合料拌合中可能存在什么问题？

4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

5．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

6．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应 注意哪些问题？

7．请简述横接缝的处理方法。

A.停止下沉

B.不再冒气泡

C.泛出水泥浆

D.不离析

E.与模板齐平

A.不产生离析现象

B.保证凝土浇筑时具备设计规定坍落度

C.有充分时间进行浇筑和捣实

D.混凝土浇筑能持续进行

E.留施工缝

背景材料：

某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路面结构，温度是SMA生命线，它贯穿了施工的全过程，全程严格控制好温度非常重要，为此，施工单位提出了5条措施以保证施工质量。

(1)不得在天气温度高于200C的气候条件下施工。

(2)SBS改性沥青加工最高温度不超过1750C；集料加热温度控制在190～2000C；SMA混合料出厂温度控制在175～1850C。

(3)沥青混合料出厂由专人检查，如发现温度超过规定温度或拌合不匀，发现离析或出现花白料等不准出厂，予以报废。

(4)为防止运输过程中温度降低过快，每一辆运输车上都配有保温盖布或棉被。“运料车到达施工现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥卸料。

(5)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度：不低于1400C；复压开始温度：不低于1300C；碾压结束温度：不低于600C。

问题：

逐条判断施工单位提出的5条措施是否合理？如不合理，说明理由。

A.拌制混凝土所用水泥、粗(细)骨料和外加剂等均必须符合有关标准规定

B.混凝土拌合必须采用机械搅拌，加料顺序为：水—水泥-细骨料-粗骨料，并严格控制搅拌时间

C.混凝土的运输和浇捣必须在混凝土初凝前进行

D.控制好混凝土的浇筑振捣质量

E.周转模板不清理

A.混凝土在运送至浇筑地点后，应具有符合浇筑要求的坍落度

B.泵送混凝土粗骨料宜选用碎石，以增强混凝土强度

C.水泥用量太少会影响拌合物强度，为此泵送混凝土规定了最小水泥用量350kg/m3

D.细骨料颗粒级配对混凝土流动性有重要影响，因此应控制砂率在一定范围

E.泵送混凝土合适的坍落度为80～180mm

板缝混凝土也是防渗漏的关键；必须控制其施工质量，其具体操作要点表述错误的是()。

A．浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行

B．混凝土如有离析现象，应进行二次拌合

C．混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm，并应采用机械振捣，配合人捣固

D．用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，不宜采取微膨胀和快速水泥，在浇筑过程中应振捣

A.严格混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂

B.特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料(刨冰，冰块等)

C.尽量避开气温过高的时段，避免晚间施工

D.加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短

E.加设临时罩栅，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程

A.混凝土路面厚度

B.摊铺工艺

C.水泥初凝时间

D.混凝土坍落度

E.施工气温

沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗细料离析。

A. 高度

B. 时间

C. 速度

D. 质量温度