高速铁路的行车时刻,均以()为标准,从零时起计算,实行24小时制。 - 喜财猫问答

第1题

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（)起计算，实行24小时制。

A.零时

B.6时

C.8时

D.18时

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第2题

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（)小时制。

A.12

B.18

C.24

D.8

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第3题

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（)小时制。

A.12

B.18

C.24

D.8

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第4题

地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行()。零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为()。

地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（)。零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（)。

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第5题

高速铁路的行车时刻，均已北京时间为标准。从零时起计算，实行12小时制。（)

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第6题

下列有关基尔霍夫定律的说法，正确的有（)。

A.在任一时刻，流入到电路任一节点的电流总和等于从该节点流出的电流总和

B.在任一时刻，流入到电路任一节点的电流的代数和为零

C.沿电路中任意一个闭合回路一周，电位升高的和等于电位降落的和

D.在任一时刻，沿闭合回路电压的代数和总等于零

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第7题

高速铁路区段使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（)。

A.路票

B.调度命令

C.通知书

D.许可证

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第8题

高速铁路中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM£R核心网络设备施工为（)施工。

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.点外

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第9题

A、B 两轻弹簧,劲度系数分别为k₁和k₂把它们如图串接后,再悬一质量为m的重物C,释手后,

任其运动.

(1)设某时刻两弹簧共伸长x,求A、B的分别伸长值x₁和x₂.

(2)A、B串接后,把它们看作一个新弹簧，设新弹簧的劲度系数为k,请用k₁和k₂表示k.

(3)某时刻,作用在重物C上的弹力正好等于重物C的重量，这时弹簧、重物、地球系统处于平衡.求此时两弹簧的总伸长量.

(4)重物从初位置(两弹簧都没有伸长时)运动到平衡位置的过程中,弹力和重力作功分别是多少？二者合力作功是多少？

(5)设重力势能的零势能点和弹性势能的零势能点都在初位置处,分别求在平衡状态时的重力势能和弹性势能.

(6)运动过程中不计任何阻力,求平衡位置处重物C的动能E_k和系统的机械能E_M.

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第10题

办理非正常行车（含调车作业)、站内路用车配合及路用列车跨站界的施工，高速铁路为不少于施工开始前（)分钟到岗，并全程盯控。

A.30

B.60

C.90

D.120

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第11题

如果随机过程在两个时刻的自相关函数为零，则称X（t)在这两个时刻是统计独立。（)

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高速铁路的行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。