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[判断题]

听到起飞前客舱提示信号或驾驶舱广播时,客舱经理/乘务长完成系好安全带确认广播,客舱乘务员作好防冲撞姿势直至起落架收起,客舱乘务员回顾应急撤离程序。()

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更多“听到起飞前客舱提示信号或驾驶舱广播时,客舱经理/乘务长完成系好安全带确认广播,客舱乘务员作好防冲撞姿势直至起落架收起,客舱乘务员回顾应急撤离程序。()”相关的问题

第1题

航空器起飞前,应当进行客舱安保广播,广播内容包括旅客在机上应当遵守的安保规定,以及对实施扰乱行为、非法干扰行为应承担的法律责任等内容。()
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第2题

当机长紧急呼叫或广播呼叫乘务长到驾驶舱时,乘务长只需要带好纸,笔进入驾驶舱,甚至强行进入驾驶舱。()
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第3题

进入驾驶舱开门时必须背对客舱。()
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第4题

如果有人意图或已经闯入驾驶舱,飞行机组应该采取以下措施:()。

A.在任何时候,不惜以任何代价保持对航空器的控制

B.寻求客舱机组和旅客帮助

C.有必要使用任何武力保卫驾驶舱,以减少威胁

D.发出相应的应答机代码,宣布进入紧急情况

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第5题

航空器驾驶舱和客舱的安保检查工作均由航空安全员负责。()
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第6题

驾驶舱和客舱的安保检查应按照《航空器客舱安保搜查单》的分工在旅客登机前完成。()
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第7题

突发事件客运服务造成或即将造成影响时,行车客运小组及时利用车站和列车广播系统、PIS系统,以及使用粘贴告示、人工劝导等方式,向乘客做好提示、安抚、解释工作。()
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第8题

FAP面板上的“CABINREADY”键是用于向驾驶舱发出客舱准备就绪的指令功能,需要乘务组在适当的时候按动RESET键进行复位。()
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第9题

当听到语音提示“请输入进路编号”时,必须输入进站股道号,否则按()侧线控制。

A.较短

B.较长

C.最短

D.最长

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第10题

当列控、联锁或临时限速服务器与所连接的交换机断开时,信号安全数据网网管中的交换机会变为橘黄色,并提示链路断开。()
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第11题

采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发,车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。()
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