模板、支架和拱架拆除应遵循的原则（)。

A.模板、支架拱架拆除应按设计要求的程序和措施进行

B.遵循“先支后拆、后支先拆”的原则

C.支架和拱架，应按施工方案循环卸落，卸落量宜由小渐大

D.每一循环中，在纵向应同时卸落，在横向应对称均衡卸落

A.拆模前应制定拆模程序、拆模方法及安全措施

B.先拆除承重模板，再拆除侧面模板

C.支承件和连接件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤

D.拆下的模板、支架和配件均应分类、分散堆放整齐，并及时清运

A.模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板

B. 模板、支架和拱架的设计，应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行

C. 绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图

D. 绘制模板组件图

E. 制定模板，支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项

A.应按模板支架设计方案、程序进行拆除

B.板、梁、拱、壳的跨度<8m，底模板应在结构强度>75%设计强度后拆除

C.板、梁、拱、壳的跨度>8m，底模板应在结构强度≥100%设计强度后拆除

D.采用整体模板时，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时，拆除侧模板

E.模板及支架拆除时，应划定安全范围，设专人指挥和值守

根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑的问题是()。

A．支架受力产生的弹性和非弹性变形

B．结构物本身受力后的变形

C．作用在模板、支架和拱架上的风力

D．水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载

A.模板、支架和拱架自重

B.新浇筑圬下结构物的重力

C.人员、材料、机具等荷载

D.振捣混凝土产生的荷载

E.新混凝土对侧模板压力

A.振动混凝土产生的荷载

B.倾倒混凝土时产生的水平荷载

C.新浇筑混凝土的重力

D.施工人员和施工材料堆放的荷载

E.雪荷载、冬季保温设施荷载

A.模板、支架和拱架自重

B.新浇筑圬工结构物的重力

C.人员、材料、机具等荷载

D.振捣混凝土产生的荷载

E.其他可能产生的荷载，如雪载、风载、水流压力、漂浮物冲击荷载

A.具有足够的强度、刚度和稳定性

B.模板板面平整、接缝严密不漏浆

C.尽量使用加工方便的木料

D.拆装方便

E.混凝土结构外观符合要求

A.振动混凝土产生的荷载

B.倾倒混凝土时产生的水平荷载

C.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力

D.施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载

E.雪荷载、冬季保温设施荷载