第1题
A.ATO启动按钮点亮
B.方向手柄向前位
C.主控手柄惰行位
D.RM2模式开关不在合位
E.主控钥匙接通
第2题
B、接车司机进入司机室后,与交车司机进行交接
C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”,主控手柄、方向手柄回”0”位,按压ATB折返按钮,ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出,按压ATO发车按钮
D、列车进折返线停稳后,将前照灯开关打至“关”位,确认各开关位置正确,关闭司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考
第3题
2016年1月13日15:07:32,交班司机徐X复位交换机及媒体服务器空开(热备期间未经行调准许,断开此空开),15:08:02,交班司机徐X、马X重新断合广播主机及终点站空开(未经行调准许),15:09:10,交班司机重复操作口播按钮及报站按钮,15:11:13夜班接班司机赵X与交班司机徐X、马X交接作业,15:11:53接班司机检查车辆状况。16:22:12夜班接班司机赵X开门投入载客服务,16:27:15列车以ATO模式从哈东下行站台发出,(哈东发车后,广播已出现错误,报站为交通学院)16:28:40列车运行至桦树街下行站台停稳,报站灯常亮,16:29:05列车桦树街下行出站后司机发现列车报站发生错误,列车报站太平桥站,司机进行处理,列车运行至交通学院下行站台,司机进行口播报站,口播报站完毕后,司机按压手/自动报站按钮(此时列车并未停稳,列车在运行过程中),尝试恢复逻辑报站。此后列车在交通学院至工程大学下行区间仍不能正常报站,16:33:15司机报告行调,行调回复按规定处理,司机从新尝试逻辑报站后恢复正常报站,但报站灯常亮,列车运行到终点站无晚点。请简述司机徐X、马X在整个作业流程过程中存在哪些问题?
第4题
A.Power灯亮,Coast灯亮
B.Power灯亮,Coast灯灭
C.Power灯灭,Coast灯亮
D.Power灯灭,Coast灯灭
第5题
A.Power灯亮,Coast灯亮
B.Power灯亮,Coast灯灭
C.Power灯灭,Coast灯亮
D.Power灯灭,Coast灯灭
第7题
A.确认HMI运行界面显示所有车门正常关闭,则操作【试灯按钮】,确认【所有门关闭指示灯】是否故障
B.确认HMI运行界面车门图标状态,若显示紧急解锁,确认现场无异常后恢复相应车门
C.若显示有个别车门未关闭,则再次按压关门按钮(按压时间3s以上),若无效,则手动模式重新开关门(按压时间3s以上);若无效则切除相应车门
D.若无法切除、无车门故障显示或单车一侧车门图标显示故障,则清客后将【门关好旁路】(=24-S03)打至合位动车,退出服务
E.若无法切除、无车门故障显示或单车一侧车门图标显示故障则重启列车
第9题
第10题