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第1题
动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
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第2题
车站值班员接到司机列车被迫停车的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备通知区间内（)列车停车，在停车原因消除前不得再向区间内放行列车。
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第3题
单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如不能立即继续运行时，司机应及时将机车向前移动30m以上，并通知相关车站。（)
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第4题
动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。
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第5题
区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ)、轨道车运行控制设备（GYK)发生故障，运行至前方站停车处理，列车调度员不发布调度命令。（）
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第6题
列车调度员确认异物侵限监测系统报警地点次一个闭塞分区空闲后，对区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车，口头通知司机逐列恢复运行，以遇到障碍能随时停车的速度动车组列车最高不超过（)越过报警点所在闭塞分区。
A.10km/h
B.15km/h
C.40km/h
D.30km/h
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第7题
路用列车在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机报告列车调度员，在不具备开车条件时，可起动列车。（)
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第8题
列车调度员（车站值班员)发现及得到区间通过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带的信息时，列车调度员（车站值班员)应立即通知区间内（)的列车司机立即停车。
A.已通过故障地点
B.未通过故障地点
C.已通过故障地点及尚未通过故障地点
D.已进入故障地点及尚未经过故障地点
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第9题
列车调度员接到THDS预报客车疑似抱闸预报信息后，下列哪种处置方式是正确的：（)。
A.通知列车立即使用常用制动停车检查
B.通知列车立即使用紧急制动停车检查
C.安排列车在前方站停车检查
D.通知车站加强监护注意列车运行状态
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第10题
列车调度员接到THDS预报货车疑似抱闸一级预报信息后，下列哪种处置方式是正确的：（)。
A.通知列车立即使用常用制动停车检查
B.通知列车立即使用紧急制动停车检查
C.安排列车在前方站停车检查
D.通知车站加强监护注意列车运行状态
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