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[主观题]

2000-2005年江苏旅客运输量与货物运输量的年平均增长速度相比:A.前者较慢 B.恰好相等 C.前者

2000-2005年江苏旅客运输量与货物运输量的年平均增长速度相比:

A.前者较慢 B.恰好相等 C.前者较快 D.无法比较

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更多“2000-2005年江苏旅客运输量与货物运输量的年平均增长速度相比:A.前者较慢 B.恰好相等 C.前者”相关的问题

第1题

根据资料,下列表述正确的一项是()。A.2012年7月,航空货物运输量约为11万吨B.2013年7月,北京市航

根据资料,下列表述正确的一项是()。

A.2012年7月,航空货物运输量约为11万吨

B.2013年7月,北京市航空旅客周转量是铁路和公路旅客周转量之和的3.5倍多

C.相比去年,2013年1-7月北京市铁路货物周转量和铁路旅客周转量均有所下降

D.2013年7月,航空货物周转量不到货物周转总量的10%

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第2题

2009年江苏民航旅客运输量比铁路少()。

A.9644.8万人

B. 9235.5万人

C. 8762.2万人

D. 8205.3万人

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第3题

与上年相比,2010年江苏省各种运输方式完成的运输量增长最快的是()。

A.货物周转量

B. 货运量

C. 旅客周转量

D. 客运量

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第4题

与去年同期相比,2013年7月北京市的下列哪一指标的增长率最高?()A.公路货物周转量B.航空货物运

与去年同期相比,2013年7月北京市的下列哪一指标的增长率最高?()

A.公路货物周转量

B.航空货物运输量

C.铁路旅客周转量

D.航空旅客运输量

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第5题

根据以下资料,回答题。 2013年1~9月,湖北省各种运输方式累计完成旅客运输量10.43亿人次、旅客周转
量1329.33亿人公里,分别比上年同期增长10.2%和11.7%。其中,铁路旅客发送量9435.2万人、周转量597.8亿人公里,同比分别增长27%和14.3%;公路旅客运输量9.38亿人、旅客周转量645.76亿人公里,同比分别增长8.8%和10.7%;水路旅客运输量385.2万人、旅客周转量2.33亿人公里,同比分别增长17.6%和4.8%;航空旅客运输量705.54万人、周转量83.43亿人公里,同比增长2.7%。 2013年1~9月,全省各种运输方式累计完成货物运输量10.19亿吨、货物周转量3603.o3亿吨公里,分别比上年同期增长11.5%和11.9%。其中,铁路货运量6588.5万吨、货物周转量877.6亿吨公里,同比分别下降2.3%和0.3%;公路货运量7.9亿吨、货物周转量1322.85亿吨公里,同比分别增长11.8%和15.9%;水路货运量1.63亿吨、货物周转量1401.84亿吨公里,同比分别增长16.3%和17.3%;航空货运量6.13万吨、货物周转量7415.64万吨公里,同比分别增长0.5%和3.8%。 2013年1~9月,全省完成邮电业务总量408.82亿元,较上年同期增长12%。其中,邮电业完成业务总量53.05亿元,电信业完成业务总量355.77亿元,同比分别增长36.5%和9.1%。 注:旅客周转量一旅客人数与运送距离的乘积,货物周转量一货运吨数与运送距离的乘积

2012年1~9月,湖北省各种运输方式累计完成旅客运输量为()?

A.9.46亿人

B.9.32亿人

C.8.87亿人

D.8.53亿人

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第6题

以下关于2006—2011年全国公路、水路客运和货运状况的描述,与资料相符的是()。

A.2007—2011年每年的水路货物运输量保持持续增长态势

B. 每年的水路客运量在公路、水路客运总量中的比重都超过1%

C. 2010年平均每个月乘坐水路交通工具的旅客超过2000万人

D. 2007—2011年间公路货物运输量同比增长率保持持续增长态势

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第7题

航空运输量具体包括()。

A.旅客运输量

B.货物运输量

C.邮件运输量

D.行李运输量

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第8题

2011年货物周转量第二高的运输方式在2010年的旅客运输量比2011年货物运输量为第二的运输方式在20
]0年的旅客运输量约少()亿人次。

A.0.41

B.0.42

C.0.4

D.0.43

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第9题

2011年货物周转量第二高的运输方式在2010年的旅客运输量比2011年货物运输量为第二的运输方式在20
10年的旅客运输量约少()亿人次。

A.0.41

B.0.42

C.0.4

D.0.43

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第10题

集装箱货运站分级的主要依据是年运输量。集装箱货运站的年运输量是指年度内通过该站中转及送达该站的()的总和。

A.货物周转量

B.货物运量

C.集装箱标准箱量

D.集装箱重箱

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