港口与航道工程竣工验收中，施工单位提交的竣工资料应包括（）。

A.建设单位

B. 设计单位

C. 施工单位

D. 勘察单位

E. 分包单位

A. 施工许可证批准文号

B. 合同号

C. 卫生许可证文号

D. 施工进度表

A.提交工程竣工验收报告时

B.工程竣工验收合格后

C.工程竣工同时

D.工程竣工结算后

（二）

背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

问题：

1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？

2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。

3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。

4.本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

背景资料

某化肥厂合成氨车间竣工验收完毕,施工单位将竣工结算书提交建设单位签证确认,建设单位发现其中L8管号的高压无缝钢管长度及其法兰数均比工程实体超过较多,查阅已相互确认的竣工图与工程实体一致。

问题

待审核的经济资料(竣工结算书)与技术资料(竣工图)对L8管线数量描述不一致说明什么问题？

A.施工单位签署的工程质量保修书

B.工程竣工验收备案表

C.工程竣工验收报告

D.工程竣工验收许可证

A.①-③-②-④

B.③-①-②-④

C.③-②-①-④

D.③-①-④-②

A.完成消防工程合同规定的工作量和变更增减工作量

B.与消防工程相关的分部工程已具备竣工验收条件或已进行验收

C.建设单位应正式向当地公安消防机构提交申请验收报告并送交有关技术资料

D.施工单位已进行测试

E.消防产品质量文件

A.住宅质量保证书

B.施工单位签署的工程质量保修书

C.工程竣工验收备案表

D.住宅使用说明书

E.工程竣工验收报告

A.工程竣工验收报告

B.建设工程施工合同

C.施工单位签署的工程质量保修书

D.施工单位资质等级证明文件

E.工程竣工验收备案表