钢轨折断是指发生下列情况之一者：钢轨全截面至少断成两部分;裂纹已经贯通整个轨头截面;裂纹已经贯通整个轨底截面;()。

A.钢轨全截面断裂

B.裂纹贯通整个轨头截面

C.裂纹贯通整个轨底截面

D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于5mm的掉块

A.钢轨全截面断裂

B.裂纹贯通整个轨头截面

C.裂纹贯通整个轨底截面

D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50毫米且深度大于10毫米的掉块

A.人力能够事先预防进行整治的，而未进行整治，使列车在区间停车时

B.工务部门事先发现水害、塌方、落石将列车拦停在故障之外

C.遇有暴风雨，线路情况不明，采取措施使列车拦在区间站内，查明情况后列车又卖运行时

D.钢轨疲劳或材质不良发生折断，耽误列车，如不属于漏检者责任时

A.轻伤

B.重伤

C.折断

D.掉块

A.危及生命

B.导致机体功能的永久性伤害或者机体结构的永久性伤害

C.必须采取医疗措施才能避免上述永久性伤害或损伤

A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理

B.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理

C.其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施

D.在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理

A.特殊困难件下处理无缝线路胀轨跑道

B.特殊困难条件下处理无缝线路钢轨折断

C.无缝线路应力放散做短轨

A.业务水平无明显提高

B.丧失完全民事行为能力

C.因过失发生工程建设重大质量安全事故

D.受刑事处罚

E.同时在两个以上建筑业企业执业

A.整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所

B.更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝

C.处理不良绝缘接头

D.更换或整治失效无砟道床

A.8

B.12

C.25

D.26