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[主观题]

计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。

计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。

A.红外光幕车辆分离器

B.线圈收尾识别器

C.数据采集处理器

D.轴型轮胎识别器

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更多“计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。”相关的问题

第1题

计重收费称台共采用()只称重传感器,这些传感器共同承担称台上行驶车辆的重量。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题

以下哪几种设备发生故障时仍可实行计重收费()?

A.主车辆分离器故障

B.称台故障

C.辅助车辆分离器故障

D.称重处理器与收费计算机通讯故障

E.轮胎识别器故障

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第3题

计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。
计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

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第4题

高速公路动态称重设备由哪些部分组成()。
高速公路动态称重设备由哪些部分组成()。

A、轮轴识别器

B、光栅

C、数据采集处理器

D、感应线圈

E、秤台

F、费显牌

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第5题

在实际计重收费过程中,遇电脑显示屏上计重设备一栏突然显示“通讯故障”导致无称重时,只需重启电脑便可恢复正常。()
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第6题

(三)背景资料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8
处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

第39题:施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?

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第7题

出口车道系统有几种模式()。

A.计重收费模式

B.降级收费模式

C.A和B两种

D.只有计重模式

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第8题

把服务区作为一个现场管理的重点进行管理,在服务区加装(),加强巡查力度,及时的发现:制止和处理司机的逃费现象。

A.监控设施

B.计重收费的称台

C.红外线分离器

D.轮胎识别器

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第9题

秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,打开备用出道。当没有备用车道可以使用时,则按()。

A.报修

B.备用出道

C.客货分流

D.车型收费

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第10题

说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。

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第11题

当称重设备将车辆的轴数被识别少时,按“特殊处理”进入计重特情处理,系统弹出输入窗口,输入(),输入插入轴重。

A.21

B.22

C.23

D.24

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