列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员（两端站)。如发现邻线有列车开来时，应呜示（)信号。

《技规》列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号；（）

仅在必须立即向车站值班员、列车司机报告列车被迫停车妨碍邻线、可能导致列车冲突和脱轨等危及行车安全事项时，允许使用“210”组呼进行呼叫。（)

仅在必须立即向列车调度员（车站值班员)、列车司机报告列车被迫停车妨碍邻线、可能导致列车冲突和脱轨等危及行车安全事项时，允许使用“299”组呼进行呼叫。（)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示警报停车信号。（)

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应指派车辆乘务员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，车辆乘务员和指派的客运乘务员还应分别对列车的头部和尾部附近的邻线进行防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。（）此题为判断题(对，错)。

自动闭塞区间，列车被迫停车可能妨碍邻线时，应对邻线来车方向短路轨道电路。（)

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，可能妨碍邻线时，车辆乘务员（随车机械师）和指派的客运乘务员还应对邻线来车方向短路轨道电路。（）

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面，在距离不少于（)米处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方向防护。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面（)处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（)米处放置响墩防护。