更多“普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出，但要制定相应的安全措施，具体办法由铁路局规定。()”相关的问题
第1题
普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出，但要制定相应的安全措施，具体办法由（）规定。
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第2题
高速铁路天窗时间原则不应少于240分钟，且宜采用垂直天窗；运行速度为250km/h及以下铁路，如需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过140km/h。（）
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第3题
繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于（)的普速铁路施工时可连续安排施工天窗;其余各线周六、周日不安排施工天窗。
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第4题
施工天窗安排：高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。（双线为单方向）。
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第5题
高速铁路和普速铁路除（)计划外，其它所有维修天窗作业计划的申请、审核、下达、发布等各个程序均在软件中进行。
A.周计划
B.日调整计划
C.年度轮廓施工
D.月度轮廓
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第6题
高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。（)
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第7题
高速铁路引入既有站时，不属于可供选择的方案的是（)。
A.高速车场与普速车场在同一平面并列合设
B.高速车场与普速车场在同一平面纵列合设
C.既有站上方设高架高速列车车场布置方案
D.既有站下方设地下高速车场布置方案
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第8题
普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速（)及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.180km/h
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第9题
工电联整应实行规模化集中作业，在普速铁路枢纽站合理划分天窗区域，提高天窗综合利用率。（)
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第10题
高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时，如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图，则这种布置方案适合于（)为主的车站。
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