关于离心泵汽蚀原因的说法，不正确的是（)

A.叶片间通道入口处的压力降至被输送液体的饱和蒸汽压

B.泵的安装高度超过某一允许值

C.为避免发生汽蚀，离心泵启动时，应先充满液体

D.被输送液体发生沸腾

A.当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时,就会产生汽蚀现象

B.入口流量太低,不够离心泵的最低工作能力,导致汽蚀现象的发生

C.急冷液的温度过高,部分液体汽化,产生汽蚀现象

D.急冷液中含有杂质,导致产生汽蚀现象

A.吸入液面下降或注灌高度不够

B.介质温度升高，介质的饱和蒸气压变大，而泵入口压力低于介质饱和蒸气压

C.离心泵的安装高度低于允许值

D.吸入槽压力过高

A.增加离心泵入口压力

B.降低介质温度

C.停泵重新灌泵再启动

D.增加介质温度

A.泵内气体未排尽

B.泵吸入槽液位过低

C.泵出口管路有漏液的地方

D.吸入管过滤器堵塞

A.泵与电动机不同心

B.泵内有空气

C.安装高度过大，泵内汽蚀

D.出口阀门开度大

A.汽蚀

B.抽空

C.大泵小流量

D.小泵大流量

A.管路或泵内有空气

B.入口水位太低

C.泵内汽蚀

D.电动机反转

A.未开密封水;

B.填料压得过紧;

C.汽蚀现象;

D.泵反转。

A.吸入压力降低

B.吸入高度过高

C.密封填料漏失量大

D.输送液体黏度增大