调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（)km/h。

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为45km/h。（)

CTCS£­2级列控车载设备，调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（)km£¯h。

改按调车模式或隔离模式运行的动车组列车及其它列车，因地处曲线等原因，司机难以确认列车信号机的显示时，可按照机车信号机的显示运行。（)

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（)m以上方可停车。

在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。

动车组进行调车作业时，应使用机车综合无线通信设备、调度台（车站)FAS终端或注册的GSM£­R手持终端进行联系。（)

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“41”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次号码、监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

动车组进行调车作业时，原则上采用（)方式，凭地面信号机的显示运行。

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭（)的显示运行。

机车是牵引（)的动力。