更多“刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或()作为基准。”相关的问题
第1题
用刮削方法修复精密机床的环形导轨时，开始应采用（)为基准进行对研显点。
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第2题
在卧式车床进行二级保养时，如发现导轨浅拉毛，可用刮削修复;如拉毛较深，可用导轨胶粘补。（)
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第3题
在刮削大型机床的平导轨时，（)。
A.用短平尺研点
B.用长平尺研点
C.要保证直线度的要求
D.控制单平面的扭曲
E.控制导轨的伸长
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第4题
为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面刮削量，工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的（)公差要求为0.03mm£¯650nm。
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第5题
装夹薄形工件时，如果工件定位基准面与工作台面没有贴合，应采用锤子敲至贴合后才能进行刨削。（)
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第6题
镗削加工时，为了消除工件装夹和调整对加工工件孔距影响的措施有（)。
A.工件的装夹基准面应平整、可靠
B.装夹位置适当
C.夹紧力不能过大、过猛，夹紧力应均匀
D.多次装夹时应找正同一基准
E.工艺基准尽量与设计基准重合
F.减少工件装夹调整次数
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第7题
三块原始平板刮研的原则是：三块平板互为刮研基准面，以其中一块为基准面，去刮削其他两块平扳，并循耶进行，直至达到精度橱准。（)
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第8题
大型设备床身导轨的特点是大、长、其加工多采用机械加工，有很多大型设备床身是多段相连接而成，给床身导轨的修复带来很多的方便。（)
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第9题
大型设备床身导轨的特点是大、长、其加工多采用机械加工，有很多大型设备床身是多段相连接而成，给床身导轨的修复带来很多的问题。（)
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第10题
恢复普通车床床身导轨精度，可用齿条安装面为基准刮削或磨削。（)
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