更多“CRH380A(L)型动车组关于端部设备舱底板裂纹的整治方案中为提高底板的抗疲劳性能,在现车底板结构基础上,两侧铆接方管梁,以增加底板的纵向刚度。()”相关的问题
第1题
CRH380A统型动车组内端门部件主要由()组成。
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第2题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第3题
CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第4题
CRH380A统型动车组APU3在输入端通过变压器T1实现电气隔离,K1接触器为输出端的短接接触器,作用为接通或分断输入电源。()
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第5题
下列CRH380A统型动车组的设备与终端装置未采用光纤通讯的是()。
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第6题
CRH380A统型动车组无线信息传输系统包括机车综合无线通信设备(CIR)和无线数据传输装置(DRWTD)。()
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第7题
CRH380A统型动车组运用途中发生辅助电源装置ACVN1跳闸(146)后由于AC220V供电电路的失电,导致小卖部(吧台)设备、电源插座等失电。()
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第8题
下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中目的地显示器某故障(631,632)的原因有()。
A.电源故障
B.自身设备损坏
C.信号传输不良
D.监视主机故障
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第9题
CRH380A统型动车组车载信息装置自我诊断传输线功能包括()。
A.各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测
B.控制信息的自我诊断
C.光传输故障时的运行控制指令的备份
D.辅助空压机启动指令的传送
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第10题
CRH380A统型动车组,当()设备发生故障时,BIDS将设备故障信号传输给车辆信息终端装置。
A.加速度传感器故障
B.加速度传感器信号线断线
C.电源电压降低
D.数字式输出•输入处故障
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第11题
CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括()。
A.设备远程切除指令的传送
B.辅助绕组电源感应电路的控制
C.三相AC400V电源感应电路的控制
D.辅助空压机启动指令的传送
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