道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过（），并应尽快恢复原结构。

A.无缝道岔与两端无缝线路未焊联或冻结(绝缘接头未胶接)，且道岔与无缝线路间无缓冲区。

B.无缝道岔与两端无缝线路焊联或冻结(绝缘接头胶接)，但道岔内未焊联或冻结(绝缘接头未胶接)。

C.与无缝线路相连的道岔未采用可焊辙叉。

D.无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能及时焊联时应采取冻结等措施进行处理

A.转辙器、尖轨及护轨、连接部分

B.转辙器、翼轨及护轨、基本轨

C.转辙器、辙叉及护轨、连接部分

D.转辙器、翼轨及护轨、连接部分

A.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接;固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N？m。

C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N？m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N？m

D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移

A.直股导轨

B.曲股导轨

C.并铺尖轨

D.安装阻车器