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[主观题]

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要

求是（）。

A．正线轧道50次、站线轧道40次

B．正线轧道50次、站线轧道30次

C．正线轧道60次、站线轧道40次

D．正线轧道60次、站线轧道30次

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发布时间：2020-09-17

更多“铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要”相关的问题

第1题

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是（）。A

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是（）。

A.正线轧道50次、站线轧道20次

B.正线轧道50次、站线轧道30次

C.正线轧道40次、站线轧道30次

D.正线轧道40次、站线轧道40次

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第2题

营业线施工中，Ⅰ级施工包括（）。

A.主要干线封锁线路3小时以上，影响信联闭4小时以上的施工

B.主要干线换梁

C.主要干线更换正线道岔

D.主要干线及枢纽上跨铁路结构物

E.对运输影响较大的新线引入

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第3题

适用于新线涉及既有线的施工调试，包括共用公共区、设备区的换乘站施工，延伸线轨行区接入施工，新建线路在运营线保护范围内的上跨、下穿或临近施工，新线与既有线的换乘站施工、改造，后续新线接入共用主所、场段或OCC，已建成线路分拆等，轨道、接触网、供电、通信、综合监控等非自建项目的施工调试工作。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

施工过渡是（)等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。

A.增建双线

B.新线引入

C.技术改造

D.电气化工程

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第5题

高速铁路施工不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工，以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工，称为Ⅱ级施工。（）此题为判断题(对，错)。

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第6题

线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工属于维修项目。（)

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第7题

施工必须纳入月度施工计划，施工项目包括：线路及站场设备技术改造、（)等施工。

A.增建双线

B.更换钢轨

C.新线引入

D.电气化改造

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第8题