在路拌法水泥稳定土基层施工中，若①准备下承层；②洒水闷料；③拌合；④整形。如下选项中排序正确

背景材料：

某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33．5m，设计车速100km／h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①一②一③一④一⑤一⑥一⑦一⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45。斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。

问题：

(1)施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。

(2)施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？

某公路工程施工中，施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中出现以下情况：

（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层。

（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。

（3）经检测，该工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为80%。

（4）该公路设计为一级公路，经测定，该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实度为99%，7d抗压强度为O.6MPa；底基层使用的是中粒土，压实度为95%，7d抗压强度为0.6MPa。

（5）该工程采用集中厂拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定。

【问题】

1．该工程采用粉煤灰稳定细粒土做基层是否正确？不能用做高级路面基层的无机结合料有哪些？

2．施工单位在选择水泥时是否正确？哪些水泥可做结合料？

3．该工程路面基层使用的粉煤灰中SiO2、AlzO3和Fe2O3的总含量是否符合规定？

4．该工程中石灰粉煤灰稳定类基层、底基层的压实度和7d抗压强度是否符合要求？如不符合，写出正确的要求。

5．设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确的做法。

A.拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场

B.水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h

C.宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃

D.未铺装上层前不得开放交通

A.宜在气温较高季节组织施工，如春末或夏季

B.碾压时采用先轻型后重型压路机组合

C.厚度≤20cm时，用18～20t三轮压路机和振动压路机碾压

D.必须保湿养生，养生期严禁车辆通行

E.加水拌合及摊铺必须均匀

【案例5】

背景材料:

某拟建城市道路工程为城市主干路，6 车道，横向布置为四幅路断面，两侧

不设公共建筑物的进口。采用水泥稳定土基层。在施工时，满足下面条件：

（1）单个颗粒的最大粒径不超过 37.5mm；

（2）选用初凝时间 3h以上和终凝时间宜在6h 以上的 P22.5 号水泥

（3）在秋季施工，施工最低气温为3℃；为赶工期在降雨时也加班施工，且

未采取措施。压实厚度随碾压增加而增加，最多达10cm；

（4）基层保湿养生不宜少于 7d。

问题：

1．对（1）～（4）各种做法中，哪些是对的，哪些是错的？

2．为保证水泥稳定土基层的施工质量，还需补充什么？

A．加强养护，避免水分挥发过大

B．每隔5～10m设一道缩缝

C．加强拌合，避免出现粗细料离析

D．采用塑性指数较低的土

A.城市快速路、次干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑

B.水泥稳定土类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工

C.水泥混凝土面层冬季养护时间不少于14d

D.沥青混凝土粘层、透层、土层禁止施工

E.沥青混凝土面层采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾、及时成型”的方针

A.多层热拌沥青混合料的上层铺筑前，下层沥青层被污染

B.与新铺沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面

C.旧沥青面层上加铺沥青层

D.级配砂砾、级配碎石基层

E.水泥、石灰等无机结合料稳定基层

A.石灰稳定土基层中，塑性指数越大的黏性土越好

B.城市一般道路水泥稳定土基层单个最大粒径不应超过37．5mm

C.应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰

D.城市快速路石灰粉煤灰稳定砂砾基层中石料的压碎值不大于30%

A.碎石集料级配不好

B.在最佳含水量下压实

C.水泥、石料和水拌合的不均匀

D.施工碾压延迟

E.高程偏差小