施工期间，铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外，在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行（）变形监测。

A.桥梁控制测量

B.墩台定位及其轴线测设

C.桥梁细部放样

D.变形观测

E.竣工测量

铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。

A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

铁路桥梁墩台应该按照（）施工顺序施工。

A．墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

B．基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

C．墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

D．基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

铁路中桥，设计为4跨16米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米（摩擦桩），台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。建设 工程教育 网

该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩（台）身施工，并如期完成。

桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。

第34题：该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么？

A.15

B.20

C.25

D.30

A.20

B.25

C.30

D.35

A.25

B.30

C.35

D.40

A.重点

B.周期

C.一般

D.临时