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[主观题]

双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后,可通过规定的手续改变运行方向。()

双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后,可通过规定的手续改变运行方向。()

A、对

B、错

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更多“双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后,可通过规定的手续改变运行方向。()”相关的问题

第1题

自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即
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第2题

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的()作间隔。

A.全部里程

B.闭塞设备

C.闭塞分区

D.运行区段

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第3题

在自动闭塞区段,一个区间由()划分为若干闭塞分区。

A.轨缝

B.信号机

C.轨道电路

D.车站

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第4题

自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,发出列车占用闭塞分区的行车凭证是()。
自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,发出列车占用闭塞分区的行车凭证是()。

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第5题

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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第6题

普铁区段,以下哪些情况列车运行速度为20km£¯h:()。

A.引导接车

B.自动闭塞从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,运行到第一架通过信号机

C.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行

D.自动闭塞区间LKJ故障运行至前方站

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第7题

在移频自动闭塞区段,移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着()方向,自动地向前方闭塞分区传递信息的。
在移频自动闭塞区段,移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着()方向,自动地向前方闭塞分区传递信息的。

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第8题

自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光,表示()。

A.准许列车由车站发车

B.准许越过信号机调车

C.准许列车由车站出发,开往非自动闭塞区间

D.准许列车由车站出发表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲

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第9题

普铁区段,按LKJ方式行车的动车组列车,在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()。

A.20km/h

B.40km/h

C.60km/h

D.80km/h

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第10题

信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障,发出LKJ(GYK)控车列车的行车凭证是()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第11题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,CTCS£­2£¯3级控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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