汽车横摆角速度的频率响应特性指的是（)。

A.稳态增益越大越好

B.共振时的增幅比，越接近1越好

C.共振频率，越高越好

D.0.1Hz时的相位滞后角，越接近0越好

A.增加

B.减少

C.不变

D.先增加后减少

A.对于具有不足转向特性的汽车，当车速达到特征车速时，稳态横摆角速度增益达到最大值

B.对于具有过多转向特性的汽车，当车速达到临界车速时，稳态横摆角速度增益为无穷大

C.对于具有中性转向特性的汽车，稳态横摆角速度增益为定值，与车速无关

D.对于具有中性转向特性的汽车，转向半径为定值，与车速无关

A.垂直

B.横摆

C.侧倾

D.俯仰

E.侧移

A.主动横摆力矩

B.制动力矩

C.侧向力矩

D.牵引力矩

A.车身加速度

B.悬架动挠度

C.车轮与路面间的动载荷

D.车身横摆角

A.线性度

B.灵敏度

C.重复特性

D.频率响应特性