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[主观题]

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主粱型。A.双线后张法预应力

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主粱型。

A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁

B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

C.双线混凝土简支箱梁

D.单线混凝土简支箱梁

答案
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更多“客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主粱型。A.双线后张法预应力”相关的问题

第1题

下列移动模架主要技术参数正确的有()。

A.适应梁型:客运专线铁路双线简支箱梁

B.适应跨度:40m或32m或24m

C.适应最小平曲线半径:正线2000m

D.适应最大纵向坡度:正线2%

E.适应海拔高度:≤4000m

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第2题

背景材料:某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为l20m的桥梁工程项目,桥梁上部

背景材料:

某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为l20m的桥梁工程项目,桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。监理工程师立即报告建设单位,施工单位着手事故处理。

问题:

(1)该总承包二级企业能承包该工程吗?说明理由。

(2)该质量事故的调查处理由谁负责?

(3)该质量事故由谁负责报告?

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第3题

某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为120m的桥梁工程项目,桥梁上部结构施工中出现垮塌
事故。监理工程师立即报告建设单位,施工单位着手事故处理。

问题:

(1)该总承包二级企业能承包该工程吗?说明理由。

(2)该质量事故的调查处理由谁负责?

(3)该质量事故由谁负责报告?

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第4题

在常见建筑结构体系中,()是比较理想的大跨度结构形式之一,在桥梁中被广泛应用。 A.悬索结构 B.

在常见建筑结构体系中,()是比较理想的大跨度结构形式之一,在桥梁中被广泛应用。

A.悬索结构

B.薄壁空间结构

C.网架结构

D.拱式结构

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第5题

按照受力形式,桥梁上部结构就地现浇使用的支架不包括()。

A.碗扣式

B.支柱式

C.梁柱式

D.梁式

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第6题

顶推法施工适合的桥梁结构形式是()。

A.钢筋混凝土连续梁

B.变截面预应力混凝土连续梁

C.跨度较少的连续梁

D.多跨等截面预应力混凝土连续梁

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第7题

关于桥梁支座的说法,错误的是()。

A.支座传递上部结构承载的荷载

B.支座传递上部结构承载的位移

C.支座传递上部结构承载的转角

D.支座对桥梁变形的约束应尽可能的大,以限制梁体白白伸缩

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第8题

客运专线桥梁正常情况下,主要承力结构要有()年使用年限的耐久性要求。

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第9题

现代桥梁设计中较为常用的两种结构形式,分别是悬索桥和斜拉桥。()
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第10题

屋架是较大跨度建筑的屋盖中常用的结构形式,所有杆件只受()。 A.拉力B.压力C.拉力

屋架是较大跨度建筑的屋盖中常用的结构形式,所有杆件只受()。

A.拉力

B.压力

C.拉力和压力

D.轴向压力

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