哪些情况车门故障时不需要出现开关车门一次（）

A.使用微型开关关闭全电动车门，并控制车门

B.多余的博登拉线用于紧急开锁，比如发生电源故障情况时

C.只需要轻轻移动（约移动5cm）门把手即可打开车门

D.开创了内部车门控制全新设计的可能性

A.列车未发出开门指令

B.列车未给出零速信号

C.门控器故障

D.车门机械卡滞

E.电机故障

A.车门

B.电动

C.电动车门

D.滑动车门

发现HMI显示0105车2车2门启动防夹功能，司机操作再开闭按钮并等待车门自动关闭，司机用400M联系站务人员查看现场情况，随后车站人员赶到头端墙，司机将情况告知站务人员，司机查看HMI仍显示车门防夹状态，司机重新开关门一次并查看HMI车门状态车门仍未恢复，司机报行调，申请切除故障车门，得到行调同意后打开站台侧客室门及安全门，司机离开司机室去现场切除故障车门，司机切除车门成功后回到司机室凭车站人员好了信号动车，动车后报行调，由于后续各站遇到大客流，列车运行至终点站晚点187秒。请简述司机处理过程中有哪些不足？(至少写出五点)

A.立即恢复

B.运行至下站再恢复

A.右侧车门开关

B.左侧车门开关

C.左右侧重开闭

D.左右车门备用开关

A.客室车门故障且无法隔离到位

B.全列车两个VVVF故障，经处理后仍无法恢复

C.列车停放制动不缓

D.车门无法关闭或单节车同侧三个及以上车门无法正常开启

E.一个车门被隔离

A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时

B.列车运行途中，遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时

C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时

D.在非到发线上接发列车时

E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行

A.防挤压压力开关损坏

B.微动开关损坏

C.操纵装置钢丝绳过紧

D.气阀损坏