更多“在辅助逆变器(CVS)中，蓄电池充电模块主要采用()电路变换方式。”相关的问题
第1题
当辅助逆变器故障，蓄电池可以通过110V列车线充电。（)
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第2题
B车的蓄电池充电是由C车的CVS供电的。（)
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第3题
一号线列车辅助逆变器中，蓄电池充电器输出电流由（)检测。
A.BATCMD
B.BCOCMD
C.AOCMDV
D.AOCMDW
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第4题
UPS蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去，此类故障不太可能是（)故障。
A.蓄电池
B.充电输入电路
C.充电输出电路
D.逆变器
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第5题
如果辅助逆变器出现故障或者高压失电，应急照明就由蓄电池供电。（)
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第6题
在对蓄电池充电模块母排进行绝缘测试时，在兆欧表1000VDC档位下，母排间的绝缘值大于（)。
A.30MΩ
B.300MΩ
C.15MΩ
D.30mΩ
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第7题
辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是GTO。（)
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第8题
蓄电池充电模块滤波电容BCMFC检修标准为（)。
A.2970μF-4290μF
B.3000μF-4290μF
C.2990μF-4270μF
D.2970F-4290F
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第9题
蓄电池在运行中，电解液的温度不得低于_____,不得高于_____,在充电过程中,电解液的温度也不得超过______。
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第10题
在市电非正常时，将蓄电池储存的直流电能变换成交流电输出是EPS应急电源的（)。
A.逆变器
B.整流充电器
C.互投装置
D.系统控制器
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第11题
再生制动充电是整车动能通过电机发电（产生制动力)，将整车动能转化为电能，通过逆变器（AC/DC)转化为直流电，储存到动力电池中。（)
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