关于电动客车推进运行描述以下错误的是()。
B、单列车的推进运行限速10km/h
C、电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令。推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行
D、电动客车连挂推进运行时,司机需在前列车的后端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导,运行限速30km/h参考
B、单列车的推进运行限速10km/h
C、电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令。推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行
D、电动客车连挂推进运行时,司机需在前列车的后端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导,运行限速30km/h参考
第1题
A.调试负责人原则上由持有施工负责人证的运营公司专业技术人员担任,需要由其他人员担任时调试负责部门应确保其具备相应资质
B.工程车、电动客车进行任何调试,由调试司机统一指挥,负责调试过程中的安全工作
C.在调试工程车、电动客车运行过程中,调试负责人负责管理调试人员(含外方人员),禁止调试人员擅自动用与行车安全有关的设备设施
D.按方案进行影响行车的试验操作(如进行紧急制动试验)时须向司机交代清楚,经司机落实好行车安全事宜并同意后方可进行参考
第2题
A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度,确保行车安全
B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行,并按行调命令处理故障
C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业
D.负责列车故障处理、突发情况应急处置,配合行车事件(事故)的调查、取证工作,并提供真实报告参考