与客车径路衔接的线路上停留（)未按《技规》、《行规》规定采取防溜措施，危及客车安全属于按规定须采取防溜措施而未采取。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应按《技规》第480条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，如停留车辆距警冲标（信号机)不足（)m时，可设于警冲标（信号机)的相对处。

《普修规》道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于（）mm。

触碰红线第3条：“未按规定处置伤损钢轨（道岔)”时，当轻伤（含轻伤发展)未按规定处置且没有发生在客车径路、桥上、隧道内以及曲线上时，降一档进行考核。（)

《普修规》正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。（)

客技站，主要办理的业务是旅客列车车底改编、转向，客车清扫、洗刷，上水，消毒，以及（)。

《技规》机车车辆停留的规定是什么？

在超过2.5‰坡度的线路上，仅拧紧人力制动机防溜时与停留车辆数量比例应不少于（)。

《技规》安全线及避难线上，禁止停留车辆;（)

《武汉客运段普速列车运用客车看守安全管理制度》的通知(武客安〔2016〕299号)适用范围为对全段普速列车在本、外局客车技术整备场(客技站)、列车检修所等客车停留存放场所停留期间实行运用客车看守制度的列车，以确保库停列车绝对安全。()此题为判断题(对，错)。

《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定，终到后车底外放（非客技站停留)至车底入库期间，硬卧车要将卧具（被子、枕头、小单)集中存放在各车厢一位端（)格的铺位上，并派专人看护

《技规》中对编组站、区段站及中间站停留车辆防溜的规定是什么？