工务段、供电段接到暴雨预警后，应安排人员添乘高铁首趟确认车，加大白天添乘动车组频次，添乘人员要携带2C装置全程拍摄。（)

工务部门要按照暴雨黄色预警应急响应巡守方案，对预警区段内设备薄弱地段、地质条件不良地段以及可能存在防洪风险等处所安排人员巡守，原则上按照（)1人的密度设置。

工务部门要按照暴雨橙色预警应急响应巡守方案，对预警区段内设备薄弱地段、地质条件不良地段以及可能存在防洪风险等处所安排人员巡守，原则上按照（)1人的密度设置。

供电段电力调度在未接到现场抢修人员的汇报信息前，可以向故障线路试送电。（)

当接到行车调度部门按向封锁区间开行路用列车的方式安排重车压桥(开行时不挂列尾)的命令时，段机调室立即将准备好的机班、机车安排到位，迅速将重车推送到桥上进行压桥。重车推送到位后由调车人员拧紧车列前、后端各()辆车的人力制动机做好防溜后，摘离机车，离开大桥待令。

乌西辆技〔2009〕197号文件规定段查询中心接到热轴信息后立即调阅甩扣车辆轴承预报站及上一探测站THDS设备的监测数据，如发现THDS设备监测数据可能有误，应立即通知相关运用车间维修组安排人员对有疑问的THDS设备进行现场检查。运用车间动态维修组应在()小时内将检查结果上报技术信息科。

车辆段有权操作的隔离（负荷)开关的人员应经供电段培训，签发合格证后方可担任此项工作。（)

在客运站长时间滞留时，车站接到列车长开门决定及开门位置通知后，应安排客运人员提前到达（），滞留站站台为低站台时，车站应准备（）并做好旅客下车后的后续处置。

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电;车站值班员（车务应急值守人员)在接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。（)

隔离开关操作和监护人员每年应经供电段培训、考试合格，签发合格证后，方可担任操作或监护工作，考试和复审按相关规定执行。（)

根据《2007年版标准施工招标文件使用指南》，承包人应在接到开工通知后()天内，向监理人提交承包人在施工场地的管理机构以及人员安排的报告，其内容应包括管理机构的设置、各主要岗位的技术和管理人员名单及其资格，以及各工种技术工人的安排状况承包人应向监理人提交施工场地人员变动情况的报告

接到隐患预警通告后，涉及电网、人身和设备安全管理的责任单位应立即采取（)措施，做到有效降低隐患风险，保障作业人员和电网及设备运行安全，并将措施落实情况报告相关部门。