挖方路基典型断面中，（)适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。

A.边坡整修计价不计量

B.路基挖方以批准的路基设计图纸所示界线为限，均以开挖压实体积计量

C.路床顶面以下挖松300mm再压实作为挖土方的附属工作，另行计量

D.路基断面挖方，不含边沟、排水沟、截水沟+换填土、低填与零填路段的开挖

当挖方路基上边坡发生的滑坡不严重时，为稳定路基边坡，以下不能采用的方法是（）。

A．清方减载

B．打抗滑桩

C．修建挡土墙

D．强夯

A.1:1

B.1:0.5

C.1:1.5

D.1:0.8

当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，为达到路基边坡稳定可进行处理，以下不能采用的方法是()。

A．刷方(台阶)减重

B．打桩

C．修建挡土墙

D．强夯

在各种防护工程中，种草防护适用于（）。

A．边坡稳定，坡面冲刷轻微的路堤

B．适用于需要迅速绿化的土质边坡

C．适用于1：0．5或更缓的边坡上

D．适用于易风化的软质岩石挖方边坡

（一）

背景资料：某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左毛，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3 （土石比例为6：4），填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑钊部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖练合单价为16元／m3.施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算，变更后的项目总价末超过初步设计批准的概算。

事件2：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。

事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。

问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。

2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

A.在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填

B.土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响

C.在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土

D.在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制

E.计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方

F.土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量