新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，一般应采用垂直交叉从路基下穿越。（)

A.埋地输油气管道与高压输电线平行或交叉敷设时，与高压输电线路铁塔避雷接地体安全距离不小于20m

B.埋地输油气管道与通信电缆平行敷设时，安全间距不小于10m，交叉敷设时，净空距离不应小于5m

C.后建工程应从先建工程上方穿过

D.输油气管道穿越公路、铁路应尽量保持小角度交叉

A.尽可能将铁路路线布置在城市外围，而且不影响城市进一步发展的地区；当铁路必须穿过城市时，使其从城市不同组团间通过

B.铁路走向结合城市道路网规划，减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置

C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路，使过境车流不经过市区

D.要满足铁路线路运营技术要求，如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等

E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间，用以绿化（绿化边缘距车辆边缘不小于10m），降噪减振

A.管道中心线两侧各50m范围内与之平行或交叉的第三方管道等地下设施、地上构筑物

B.管道中心线各50m范围内的人口、水体、公路、铁路等信息

C.管道所经区域内或附近的道路上消防、医院、派出所等应急资源信息

D.管道途径城市的地下排水排污等设施信息

A.管道

B.道路

C.公路

D.建筑物

A.各种管线应采用统一坐标系统来控制地点、方向、位置，便于确定相互关系

B.污水管道的布置形式要根据地形、排水体制、工程与水文地质、工厂和各种建筑物分布状况，城市发展和其他管线工程关系诸因素综合考虑

C.各种管线根据使用、养护和安全等方面需要，尽量布置在道路中央、次要干道和人行道上

D.各种管线走向应与街道方向平行一致，避免或减少各种管线交叉现象

A.排水沟

B.城市街道

C.居民区

D.厂区

《中华人民共和国水土保持法》规定，修建铁路、公路和水工程，应当尽量做到()。

A．减少破坏植被

B．减少占用耕地

C．杜绝移民迁建

D．杜绝废弃砂石

A.燃气管道或铁路选线设计时，应避免交叉

B.特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于45°

C.管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越

D.油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段