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题目内容
（请给出正确答案）
以下各项如果为真，最能质疑上述主张的是：
A.统计表明，行车速度达120公里时事故发生率明显增加，反而影响高速公路使用效率
B.限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高
C.时速达到120公里时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门
D.虽然时速限制放宽至120公里，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞
答案
更多“有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上安全行驶，为了迅速提高道路的使用”相关的问题
第1题
A.统计表明，行车速度达120公里时事故发生率明显增加，反而影响高速公路使用效率
B.限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高
C.时速达120公里时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门
D.虽然时速限制放宽到120公里，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞
第2题
以下各项如果为真，最能质疑上述主张的是：
A 统计表明行车速度达120公里时事故发生率明显增加，反而影响高速公路的使用效率。
B 限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高。
C 时速达120公里时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门。
D 虽然时速限制放宽到120公里，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞。
第3题
A.统计表明，行车速度达120千米时事故发生率明显增加，反而影响高速公路使用效率
B.限速每小时l20千米不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高
C.时速达到120千米时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门
D.虽然时速限制放宽至l20千米，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞
第5题
第8题
填人划横线部分最恰当的一项是：
A.自由 证据 错误
B.主观 定律 歪曲
C.特别 学说 荒谬
D.独立 理论 虚假
第9题
依次填入划横线部分最恰当的一项是（）。
A. 自由 证据 错误
B. 主观 定律 歪曲
C. 特别 学说 荒谬
D. 独立 理论 虚假
第10题
依次填入划横线部分最恰当的一项是
A.自由 证据 错误
B.主观 定律 歪曲
C.特别 学说 荒谬
D.独立 理论 虚假
