静挠度值是指转子在自重或预载荷作用下所产生的弹性弯曲值。沿转子长度上不同的点，静弯曲值是相同的。（)

A.挠度

B.静挠度

C.柔度

D.刚度

A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度

B.支架在荷载作用下的非弹性压缩

C.支架在荷载作用下的弹性压缩

D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷

E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

A.大于

B.小于

C.等于

D.都不对

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1／600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。

A．结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)

B．结构自重和1／2汽车荷载(考虑冲击力)

C．1／2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)

D．结构自重和1／2汽车荷载(不计冲击力)

A.1/1600

B.1/600

C.1/800

D.1/1000

A．1/1600

B．1/600

C．1/800

D．1/1000

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

A.结构自重标准值

B.结构自重标准值加1/2车道荷载频遇值产生的挠度值

C.结构自重标准值加0.7倍车道荷载频遇值产生的挠度值

D.结构自重标准值加0.7倍车辆荷载频遇值产生的挠度值