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[判断题]

在环境温度过低的情况下进行空冷机组启动,空冷风机在空冷岛进汽后尽可能不投入运行。()

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更多“在环境温度过低的情况下进行空冷机组启动,空冷风机在空冷岛进汽后尽可能不投入运行。()”相关的问题

第1题

在确认空冷电机已经送电的情况下,只要工艺需要,可直接启动空冷器电机。()
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第2题

不是空冷器风扇开车时的确认条件是()。

A.检修检查或者检修完毕,具备投用条件

B.对于易结冰的物料,如果环境温度低于物料的冰点要启动空冷伴热

C.空冷器出口物料温度高

D.电气检查或者检修完毕并已经送电

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第3题

大机组冷态启动的机组应在带25%一30%负荷运行3小时以后再进行危急保安器试验,是为了()。

A.防止热应力过高

B.防止转子在脆性高时承受高离心力

C.防止机组内部膨胀不均匀发生摩擦

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第4题

环境温度小于0℃,需点燃燃油炉对机组进行预热;温度大于10℃以上时方可启机,不得低温启动。()
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第5题

()是导致曲轴箱机油消耗过多的主要原因。

A.曲轴箱油位过低

B.机组运行的环境温度过低

C.活塞杆刮油总成损坏

D.机组转速运行偏低

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第6题

冷启动的正确说法是()。

A.冷启动时发动机内部温度太低,燃油不容易汽化

B.冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态,造成个零部件的润滑不良

C.发动机冷启动后,要低速运转一段时间,使其内部逐步升温,燃油汽化很稳定,各零部件得到很好的润滑,然后再加负载

D.在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动

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第7题

机组冷油器在投用时,应该注意在油温升高时再投用冷却水,以免造成油温过低。()
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第8题

柴油机冷起动困难的主要原因是()。

A.环境温度过低

B.起动转速太低

C.燃烧方式为扩散燃烧

D.混合气形成过慢

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第9题

当环境温度过低时,柴油机停车后,应将中冷器内积水放净。()
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第10题

无论启动还是停机,都应尽可能减少机组在空负荷运行的时间。()
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第11题

冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行?并网前为什么要先做冲油试验?
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行?并网前为什么要先做冲油试验?

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