第1题
A.预应力筋表面需涂敷防腐润滑油,并外包塑料护套
B.不需预留孔道和灌浆
C.先浇筑后穿预应力筋
D.先放置预应力钢筋,后浇筑
E.待混凝土达到设计强度时,再张拉锚固
第3题
下列关于先张法预应力混凝土简支梁施工程序正确的是()。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆、封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
C.台座整平、安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
D.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→安装并张拉预应力束→放张预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
第4题
A.后张法,50%
B.后张法,75%
C.先张法,50%
D.先张法,75%
第5题
A.先张法施工时,先浇筑混凝土,再张拉钢筋
B.先张法施工时,需待混凝土养护至设计强度的75%以后,才能放松钢筋
C.后张法施工中,需待混凝土达到一定强度后才穿筋并进行张拉
D.预应力混凝土可以提高结构的抗裂性和刚度
第6题
背景资料
某高速公路大桥(65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后,承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线,然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台,接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土,混凝土强度符合要求后,进行了预应力束张拉、孔道压浆,在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑,混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位,准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工,混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施,将梁体转换成连续梁体系。
问题:
0号、1号块施工完成后,需进行临时固结,采取临时固结措施的目的是什么?
第7题
1.制作台座。在预制场地上放出台座大样,平整压实后现浇20cm厚C20混凝土,台座上铺钢板底模;
2.外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板,内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。
3.在台座上制作钢筋骨架,并按要求系好钢筋保护层垫块,在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。
4.安设锚垫块后,先安装端模板,再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模,并按要求设置压浆孔和排气孔,报监理工程师检查同意后,吊运混凝土入模。先浇底板混凝土,再安装内模,后浇腹板和顶板,整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后,按要求养生。
5.预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度),进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月,可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉,另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合;张拉时采用伸长量控制、应力作为校核;
6.拆除张拉设备,将孔道冲洗干净,即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。
问题:
1. 该方案中台座制作有何问题?
2.空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题?
3.预应力筋张拉过程中有何错误之处?
4.孔道压浆操作是否正确?并加以说明。
第9题
先张法施工的特点是()。
A.先浇筑混凝土,后张拉钢筋
B.借助混凝土与预应力筋的粘结,使混凝土产生预压应力
C.锚具是预应力筋的组成部分,永久留在构件上
D.工序多,工艺复杂