我们通常所说的船舶建造精度控制技术的实验基础，一般只包括2项：数理统计与尺寸链原理2项。（)

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发布时间：2022-06-19

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第1题

船舶建造过程精度控制内容按照实施的过程及推行的深度可分为：补偿量计算与分配、建造过程控制，以及精度标准的制定三部分。（)

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第2题

广深铁路和谐号使用的纸质电子标签车票内置了RFID电子标签，乘客在进出站时无需人工验票，只要把车票在闸机的感应区挥动一下即可，十分便捷。那么，RFID这一构建物联网的关键技术，就是我们通常所说的()技术。

A.指纹识别

B.射频识别

C.红外线识别

D.蓝牙识别

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第3题

船舶建造精度管理的活动分为三个阶段：即计划、实施和（)

A.管理

B.修正

C.评价

D.反馈

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第4题

船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重

要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。

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第5题

正确选择空气调节系统，要依据实验动物生产规模或开展动物实验的多少、建筑性质、空气调节负荷变化情况及温度。湿度。风速、压力、洁净级别等控制参数的精度等因素，技术管理水平，经济效益等来确定。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

我们通常所说的贸易风是指季风（）

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第7题

我们通常所说的“地”就是指零电位处。（)

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第8题

我们通常所说的关税实际上是指关税的正税（)。