在汽车驱动轮发生滑转时，应（)喷油。

A.两侧车轮有滑转和滑移趋势时，两侧车轮所受的行驶阻力相等

B.两侧车轮没有滑转和滑移趋势时，两侧车轮所受的行驶阻力相等

C.汽车在转弯行驶时，行星齿轮即发生自传，使两侧车轮以不同的转速在地面上滚动

D.差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的3倍

A.①、②、③

B.①、③、④

C.②、③、④

D.①、②、④

A.箭形止回阀

B.投入式止回阀

C.钻具浮阀

D.油管密封堵塞器

A.替喷前应按设计要求，选用规定密度的替喷液体

B.进口管线及井口装置应试压合格，出口管线必须接钢制直管线，有固定措施

C.替喷时，应采用正循环替喷方法，以降低井底回压，减少对油气层的伤害。替喷过程中，要采用连续大排量，中途可以停泵

D.若高压油、气井应先坐封隔器再替喷，或采用二次替喷

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

D.抖动

A.单闸板防喷器

B.变径闸板防喷器

C.抽油杆防喷器

D.射孔防喷器

A.传动效率降低

B.发动机喷油增加

C.汽车加速阻力功率增加

D.发动机运行在低负荷区

A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移

B.增大汽车前轮或后轮的制动力

C.通过施加制动力来增大总驱动力

D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑