《操规》多机牵引时机车操纵应由行进方向的前部机车负责重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及呼唤应答回示的规定（）

A.本务机牵引调车

B.调车机车推进调车

C.本务机车在停留线路内摘挂

D.列车拉道口

A.顺涂法

B.逆涂和顺涂法

C.逆涂法

D.快速法

A.接发动车组列车变更固定股道。

B.夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时

C.两线、多线区间，列车运行违反线路运行分工时

D.变更列车始发或终到站时

A.动力牵引

B.多路发散

C.重联牵引

D.多列合并

同时增加列车重量和行车量的措施主要是（）。

A．实行多机牵引

B．采用内燃和电力牵引

C．开行组合列车

D．采用补机推送

A.简略

B.全部

C.持续

D.持续一定时间的全部