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第1题
CTCS£2级区段,因侧线接车时进站应答器故障或丢失造成的停车,司机向列车调度员报告,CTCS£3级列控车载设备转入()模式。
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第2题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS£2级列控车载设备将触发()停车。
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第3题
GSM£R故障导致CTCS£3级降为CTCS£2级时,按LKJ方式行车。()
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第4题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”,触发紧急制动停车。()
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第5题
CTCS£2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”,触发最大常用制动停车。()
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第6题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS£2级区段,列车调度员发布改按()行车的调度命令。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第7题
CTCS£2级区段,列车侧线发车(含正线始发),出站口应答器故障或丢失时,越过出站口应答器组后,CTCS3£300H型列控车载设备保持部分监控模式。()
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第8题
CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“BTM故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第9题
在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,信号机应点灯,在确认区间空闲和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。()
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第10题
已在区间内运行的装备LK的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机应报告列车调度员(车站值班员),在信号机常态点灯的CTCS£2级区段,列车调度员()的调度命令,动车组列车改按LK方式运行。
A.发布停基改电
B.反方向行车
C.发布改按LKT方式行车
D.扣停列车
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