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[单选题]

()决定了气门升程的大小。

A.凸轮轴升程

B.凸轮形状

C.凸顶

D.凸根

答案
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更多“()决定了气门升程的大小。”相关的问题

第1题

凸轮轴上凸轮的轮廓曲线决定了气门的()。

A.运动升程

B.运动规律

C.密封状况

D.磨损规律

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第2题

下列是有关凸轮轴的说法,其中有误的一项是()。

A.凸轮轴是气门传动组的主要零件

B.凸轮轴一般都做成组合式

C.凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程

D.凸轮轴需要轴向定位

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第3题

凸轮轴凸轮轮廓磨损后,不会导致()。

A.气门开启时间推迟

B.气门开启持续角减小

C.气门升程增大

D.发动机充气系数下降

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第4题

凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()

A.气门的升程和运动规律

B.气门间隙要求

C.气门的密封状况

D.气门的磨损规律

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第5题

本田发动机VTEC系统能随发动机转速、载荷、水温等运行参数的变化调整凸轮轴正时和气门升程。()
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第6题

本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门的3个凸轮,次凸轮按怠速工况设计,升程最小。()
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第7题

气门的最大升程是由凸轮的轮廓决定的。()
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第8题

凸轮轴的正确位置是根据所选定的基准凸轮所驱动的挺柱升程测定的。()
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第9题

采用多气门后还可适当减小气门升程,改善配气机构的性能。()
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第10题

本田的可变配气相位是通过改变气门正时和气门升程,使发动机功率的转矩提高。()
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第11题

VTC的作用是?()

A.控制气门升程和正时

B.控制气门正时

C.调节机油压力

D.控制做功气缸的数量

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