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[判断题]

发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行临时处理。（)

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发布时间：2022-08-12

更多“发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行临时处理。()”相关的问题

第1题

发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即()，尽快进行更换，进行处理。

发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（)，尽快进行更换，进行处理。

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第2题

用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有()及以上间隙时，不得接通道岔表示;当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时，应断开道岔表示。

A.3mm;5mm

B.4mm;5mm

C.5mm;5mm

D.5mm;10mm

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第3题

用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（)及以上间隙时，不得接通道岔表示。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第4题

当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定，称为()。

当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定，称为（)。

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第5题

装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（)及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第6题

ZYJ7锁闭杆处尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，在密贴段牵引点处夹（)标准铁板道岔不锁闭

A.2mm

B.3mm

C.4mm

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第7题

道岔联锁失效及无联锁准备进路时，尖轨（可动心轨)不能密贴于基本轨（翼轨)或听不到“咔嚓”声时，由车务人员对道岔进行紧固。（)

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第8题

高铁维规规定单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨)与基本轨（轨翼)间有（)及以上水平间隙，不应锁闭或者接通表示。

A.2mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第9题

《普修规》断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。（)

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第10题

如手摇道岔能使尖轨（可动心轨)密贴于基本轨（翼轨)，但听不到“咔嚓”声时，列车调度员（车站值班员)通知（)派人前来将道岔紧固。

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.工、电人员

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第11题

下列哪些说法是无缝道岔技术要求?

A.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接;固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N？m。

C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N？m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N？m

D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移

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