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[单选题]

在区间线路上施工时，双线区间一条线路施工时，显示停车手信号的防护员应在距施工地点（)处显示停车手信号。

A.20m

B.780m

C.800m

D.1000m

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发布时间：2022-08-24

更多“在区间线路上施工时，双线区间一条线路施工时，显示停车手信号的防护员应在距施工地点()处显示停车手信号。”相关的问题

第1题

在双线区间线路上施工时，在距离施工地点（)m线路外侧设置显示停车手信号的防护人员。

A.780

B.800

C.820

D.850

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第2题

双线区间一条线路施工时,显示停车手信号的防护人员距离作业地点距离为()m。

双线区间一条线路施工时,显示停车手信号的防护人员距离作业地点距离为（)m。

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第3题

在站内线路上施工时使用移动停车信号防护办法：在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。（)

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第4题

在单线区间线路上施工时，在距离施工地点（)m处，两侧设置显示停车手信号的防护人员。

A.780

B.800

C.820

D.850

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第5题

下图为在双线区间一条线路上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中B=（）m。

A.500～1000

B.800～1400

C.1400～2000

D.2000～3200

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第6题

区间线路上施工时，如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间)少于（)m时，可不放置响墩。

A.20

B.40

C.60

D.80

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第7题

天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害进行临时应急处理时，列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过（)公里£¯小时。

A.120

B.140

C.160

D.180

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第8题

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯)。（)

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第9题

凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。多个单位在同一个区间施工时，由施工主体单位负责按规定进行防护。（)

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第10题

站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。;在双线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线。（)

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第11题

正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（)

A.30;50

B.50;50

C.30;80

D.50;80

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