罩面是各种沥青路面上采用沥青和石料分层洒布、摊铺、碾压，用以全面封闭表面破损的办法。（)

的沥青层底疲劳开裂和避免结构性车辙，由于此路面的损坏仅限于路面顶部(2.5—10cm)，因此只需要定期的表面洗刨、罩面修复，使得沥青路面在使用年限内不需要大的结构性重建。()

A.水

B.填料

C.乳化沥青

D.改性乳化沥青

E.添加剂

F.粗细集料

A.路拌法

B.厂拌法

C.层铺法

D.以上皆不是

A.高速公路、一级公路沥青面层

B.二级公路的罩面层

C.各级公路沥青路面的联结层或整平层

D.三级及三级以下公路的沥青面层

E.三级及三级以下公路、城市道路支路、县镇道路、各级公路施工便道

A.细粒式沥青混凝土

B.沥青砂

C.改性乳化沥青(如SBS改性沥青)

D.改性沥青

设计某城市主干路沥青路面上面层用SMA混合料的配合比。 (1)设计资料某城市主干路沥青路面上面层，结构设计厚度4．0cm。当地属夏炎热冬冷区。结合料：所使用的改性沥青是以基质沥青ESSOAH-70与4％SBS配制而成。为提高沥青的粘附性，掺入沥青质量0．4％抗落剂，改性沥青密度为1．029g／cm3。集料：粗集料为两档砂岩机制碎石，表观密度2．766g／cm3，压碎值12％，磨光值46～47，洛杉矶磨耗率10％，针片状含量6％，吸水率0．9％；细集料为两档石灰岩机制砂，表观密度2．715g／cm3。填料为磨细石灰粉，其中0．075mm颗粒的通过量为85％，表观密度为2．715g／cm3；纤维为颗粒状木质素纤维，纤维参量为SMA混合料总质量的0．3％。 (2)设计要求 1)确定SMA混合料级配组成和最佳沥青用量。 2)评价SMA混合料技术性能。 根据下表给出的测定结果，计算沥青混合料的各项体积特征参数。沥青密度为1．051g／cm3，集料的有效相对密度为2．703g/cm3，合成毛体积密度为2．680g／cm3。

A.需要定期养护，每到一定时期，就要在沥青路面上覆盖一层沥青涂层

B.需要设置伸缩缝

C.它极易“啃边”，这就会使路面难看，又增加额外的维修养护

D.沥青不具有可塑性

A.级配碎石基层

B.水泥、石灰、粉煤灰

C.在旧沥青路面上加铺沥青层时

D.在水泥混凝土路面上铺筑沥青面层时

E.无机结合料稳定土基层

对于沥青路面上的大面积麻面路段可在5℃以上气温时进行处治。()

参考答案：错误