()负责机场不停航施工方案的审批和报备。
A.机场公安
B.安全管理部
C.飞行区管理部
D.航空安全保卫部
A.机场公安
B.安全管理部
C.飞行区管理部
D.航空安全保卫部
第1题
由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
第43题:指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。
第2题
背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:O0 停航进入施工,次日早上6:30 确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题
1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?
3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?
5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
第3题
机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。
A.3
B.7
C.10
D.14
第7题
下列签章文件属于应负法律责任的文件是()。
A. 不停航施工组织设计
B. 现场环保、文明施工检查、监督报告
C. 主要施工方案
D. 劳力、设备、资金计划
第8题
A.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程
B.围界及飞行区排水设施的改造工程
C..跑道、滑行道、机坪的改扩建工程
D.扩建和更新改造助航灯光及其电缆的工程
E.影响航空器及飞行区运行的其它工程
第9题
A、未经塔台允许,任何车辆、人员不得侵入跑道,否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分,收回控制区证件
B、车辆需在跑道进行作业时,应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意,按指定的时间、区域、路线穿行或作业
C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰,车辆应符合相应标准
D、在停航期间实施跑道维护作业的单位,实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块(AOCC)指挥协调员进行申请,得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后,由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识,并组织相关人员进入作业区域,施工、维护期间,相关模块负责施工车辆和维保人员的引领,并做好施工现场的安全监管工作
第10题
A.负责二、三级起重作业施工技术方案的编制、审核和批准;负责一级起重作业施工技术方案的编制和审核
B.负责对作业环节的风险辨识及控制,逐级组织起重作业前的检查确认
C.负责项目起重机械的技术档案管理和日常使用管理
D.安全管理部门负责许可证审批人员、监护人员的培训和资格认定