沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。（)A．正确B．错误

值。()

参考答案：错误

A.现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的

B.弯沉值的大小反映了路面的强弱

C.路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标,是路面厚度计算的主要依据

D.回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系

下列有关弯沉值说法不正确的是（）。

A. 现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的

B. 弯沉值的大小反映了路面的强弱

C. 回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系

D. 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据

随着路面回弹弯沉值的减小，路面的外观状态明显变差。()

参考答案：错误

A.弯沉值

B.回弹模量

C.强度

D.BR值

A.容许弯沉值

B.计算弯沉值

C.设计弯沉值

D.实测弯沉值

A.弯沉值

B.路表设计弯沉值

C.回弹模量

D.强度

的沥青层底疲劳开裂和避免结构性车辙，由于此路面的损坏仅限于路面顶部(2.5—10cm)，因此只需要定期的表面洗刨、罩面修复，使得沥青路面在使用年限内不需要大的结构性重建。()