金属间化合物基复合材料的性能特点主要体现在良好的高温力学性能和低的韧性、塑性。（)

用于1000℃以上的高温金属基复合材料的基体材料主要是镍基、铁基耐热合金和金属间化合物，较成熟的是镍基、铁基高温合金。（)

颗粒增强金属基复合材料中疲劳裂纹的萌生位置主要有哪些（)。

金属基复合材料的特点有（）

什么是固溶体?什么是金属间化合物?它们的结构特点和性能特点各是什么?

固溶体和金属间化合物在结构和性能上有什么主要差别？

固溶体和金属间化合物在结构和性能上有什么主要差别？

阅读以下文字。回答下列问题：1928年，英国有一位名叫森金斯的科学家，在实验中发现，一些金属经过高温处理或添加某些元素之后，会变得像面团和软糖一样柔软和易于加工。只要施加很小一点压力和拉力就可以延长几倍、几十倍以至几千倍。于是，便把这种现象称之为超塑现象，并把具有这种特性的金属，称之为超塑金属。众所周知，金属在常温下是以固体状态存在的。晶体原子排列成紧密的晶格点阵，保持者其原有的各种特性。而当加热到一定高温之后，有一些金属和化合物中的晶格原子就变得活跃起来，从而打破了原有的紧密的晶格点阵，降低了原子间的结合力，增加了金属的[ ]。这样，原来难以进行加工的固体金属就会变得易于成型。超塑金属具有两个非常有用的特点。一个是在到达超塑性温度以上时，金属显现出的易于加工的柔软性能，伸长率可达到500％～2000％，个别的竞可达到6000％；另一个是在常温下重现的抗压、抗拉和耐腐蚀性能。科技人员利用它的这种双重性能，就可以制造出许多具有独特功能的超级合成材料，创造出先进的金属加工工艺，生产出许多新奇的产品。现在，超塑金属已经在众多的领域中大显身手，表现出新颖、奇特的功能。在航空和航天技术的发展中，需要有高强度、高模量、耐高温、低密度的新型复合材料。过去，普遍采用粉末冶金、扩散焊接和电化学等方法来制取。超塑金属的出现，为人们制造复合材料找到了进行合成的新方法。在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料。然后，再在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架。这样，就可以综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料。例如硼纤维和铝制成的复合材料，用来加强飞机上的衬板，可以使机翼的刚度提高50％，自重减轻一半。若是用来制造整个飞机，可以使整体重量减轻近四分之一。利用超塑金属还可以进行成型工艺的加工。加以很小的压力，就能够产生很大的变性。经测定，超塑金属的成型压力仅为一般金属的几分之一到几十分之一。一般地说，采用45吨的压机就可以成型，而一般的金属冷挤压成型则要用300吨以上的压机。而且，采用超塑金属加工零件可以一次成型，节省了其他的加工工序和时间。如制造钛合金涡轮盘，若采用机加工的方法每件需要32～56小时，现采用超塑性高温加工，每件成型工时只需要10～20分钟，工效提高了近80倍。同时，材料消耗也降低了一半。上文第二段中[ ]的恰当措辞应为以下哪一项？()

树脂基复合材料的性能特点为哪些？

单向排布纤维增强金属基复合材料的显著特点是它具有各向异性，即沿纤维长度方向上的横向性能要大大高于其垂直纤维的纵向性能。（)

复合材料中金属基体的选择原则为（)。