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第1题
五号线广播系统中的（)属于全双工通讯模式。
A.两个司机室之间
B.司机室与客室之间紧急对讲
C.司机室对客室的人工广播
D.控制中心对客室
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第2题
下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是（)。
A.三相开放式鼠笼交流电机
B.动车每个轴一个电机，安装在转向架构架上
C.每个动车一个双通道速度传感器
D.经由弹性联轴节和齿轮箱连接
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第4题
南京地铁电客车客室车门为电动塞拉门。（)
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第5题
五号线列车信息显示设备包括（)等设备。
A.动态地图
B.客室IDU显示器
C.司机室FIDU显示器
D.LCD显示屏
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第6题
关于6号线电客车广播系统客室扬声器，以下说法正确的是（)。
A.每个客室装有8个扬声器
B.输出为声音信号
C.无源设备
D.DC24供电
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第7题
下列属于6号线电客车广播系统客室广播主机的模块有（)。
A.电源模块
B.MVB模块
C.输入输出模块
D.PISC模块
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第8题
关于6号线电客车广播系统客室主机模块，以下说法正确的是（)。
A.电源模块PWR提供柜内模块电源
B.功率放大器AMP实现模拟音频功率放大
C.接口单元IO仅提供模拟总线的输入输出
D.控制器LCU实现乘客对讲通信控制与音频编解码
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第9题
电客车在洗车预备位前停妥后，确认门窗关好，所有客室门关好，将司机台慢行开关转至“合”位，刮雨器开关转至“停止”位，确认洗车机设备无侵限，联系洗车员。（)
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第10题
“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块，系统以基本配置（车辆转向架、基础制动系统、车电、（))为基础，其余功能块（轴温、火警、车门、车厢显示器、无线通信等)为可选件，系统组态灵活。
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
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第11题
西安地铁电客车每节车有（)个内紧急解锁，有（)个外紧急解锁。
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