某房产商拟在已有的城市交通干线一侧受交通噪声影响的距离内建设住宅区。依据《环境噪声污染防治法》，下列关于减轻住宅区交通噪声影响的说法，正确的是（）

A.在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，任何条件下都不得在夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业

B.在城市市区范围内，建筑施工过程中使用机械设备，可能产生环境噪声污染的，施工单位必须在工程开工30日以前向工程所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报

C.建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障

D.在城市市区范围内向周围生活环境排放建筑施工噪声的，应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准

E.在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施

A.每个交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市

B.有些交通结构布局不合理的城市并不是国际化大都市

C.有的城市虽然交通结构布局不合理，但交通状况却很好

D.大多数交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市

A.甲某，高等院校副教授

B.乙某，投标人的独立董事

C.丙某，高级会计师，已通过建造师执业资格考试，但尚未注册

D.丁某，高级工程师，曾因交通肇事罪受到过刑事处罚

E.戊某，某中介公司高级经济师

A.每个交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市

B.有些交通结构布局不合理的城市并不是国际化大都市

C.有的城市虽然交通结构布局不合理，但交通状况却很好

D.大多数交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市

A.甲某，高等院校副教授

B.乙某，投标人的独立董事

C.丙某，高级会计师，已通过建造师执业资格考试，但尚未注册

D.丁某，高级工程师，曾因交通肇事罪受到过刑事处罚

E.戊某，某中介公司高级经济师

A.行政区、文化区是各类城市所共有的功能区

B.商业区多位于市中心、交通干线两侧或街角路口处

C.高级住宅区与低级住宅区出现背向发展趋势

D.各种功能区之间没有明确的界线

A.商业区多位于市中心、交通干线两侧或街角路口处

B.行政区、文化区是各类城市所共有的功能区

C.高级住宅区与低级住宅区出现背向发展趋势

D.各种功能区之间没有明确的界线

A.解释性研究

B.描述性研究

C.探索性研究

D.试验性研究

A.某市交通管理局委托市内某高校以交管局名义对校园内的红绿灯等交通没施进行维护管理

B.某县公安局委托某村联防大队对聚赌人员实施罚款，罚得款项归联防大队所有，相关责任也由联防大队承担

C.某市司法局委托某建筑公司为其修建新的办公楼，施工费用由财政拨款负担

D.某市工商行政管理局委托某区工商行政管理局行使部分由其享有的职权